“老年人的个人生活习惯差异很大，从人性化的角度出发，单人间更合适于他们居住养老。”

6月25日，在“半生·伴生”首届中国保险养老融合与发展论坛上，清华大学建筑学院教授、博士生导师周燕珉介绍，随着老年人对生活品质的追求越来越高，单人间开始受欢迎，也许将来会成为养老机构建设的新趋势。

“我们在调研中发现，夫妻两个人入住养老机构有的都不愿意住在同一个屋子里，两位老人在生活作息、护理需求上有很多不一样，比如有人打呼噜，有人夜间需要更多护理服务，这些差异都会对彼此的生活带来干扰”周燕珉介绍，对于养老机构来说，多人间虽然能够提供更多床位，但不能满足老人对隐私、生活品质的要求，常常很难租出去，反而影响入住率。

周燕珉提示，养老服务领域的开发商、建筑设计方都应该注意这个趋势，在设计布局养老机构时要把老年人对单人间的需求越来越多的现实考虑进去，平衡好床位数和入住率的关系。

虽然单人间成为养老机构发展的新趋势，但周燕珉介绍，目前国内养老机构设置单人间的比例还较少，对单人间的重视程度也还不够。

反观一些老龄化率较高的国家和地区，单人间早已普及。早在2014年，德国政府就规定，养老院里老人居住的房间必须全部为单人间，而且每所养老院的床位不能超过100张，以提高护理的精细度。“我们国内大、中城市的土地比较昂贵，又受到建筑面宽、朝向等条件的制约，及考虑老百姓能接受的价格等因素，设计上要提高单人间的比例也不是很容易。”周燕珉指出。

“为了平衡好老年人居住舒适度，照护效率和建设成本等多方面的关系，我们在制定国家标准的时候，就考虑到并非要所有的老人居室都必须朝南或者有阳光，只要单元组团中共用的起居餐厅有阳光，就能保证老年人晒太阳的需求，这样就可以布置一些朝北的房间，增加整体床位数，减少交通面积，从而提高护理效率，控制建设成本，降低老年人支付的费用。”

除了从建筑行业标准层面发力，周燕珉还指出，消防、交通规划等相关政策标准也应该针对老年人的需求进行一些调整。“比如说停车位的配建，我们国家目前没有针对养老机构停车位配建的标准规定，很多项目被要求参照住宅的标准，按照每户1辆的指标设计车位。但是从我们调研中看到，住机构的老人并不是人人都需要开车，对车位的需求没有那么高，养老机构的车位配建指标就可以适当调整，从而减少车位建设，降低开发费用。”

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